最大主体轨道规模车站结构合肥号线封顶顺利一期

工程建设体量相当于3个标准站规模，合肥号线在车站主体结构施工过程中，轨道构顺290余名建设者连续奋战730个日夜顺利实现车站主体结构封顶。期规两个车站位处同一层，模最开挖土石方总量超过25.7万方，大车顶

为确保车站主体结构顺利封顶，站主为7号线一期规模最大车站。体结全力推进管线改迁进度，利封标准段宽度为44.7米，合肥号线大型机械14台，轨道构顺加大人力资源和机械投入，期规主体结构混凝土方量约5.5万方，模最使用钢筋量超1万吨。大车顶相较于传统上下结构十字换乘车站，站主受线路走向影响，体结

11月28日，8号线并线换乘站，7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶，要素大市场站为并线换乘，最大宽度可达50米。9条正在掘进。

原标题：7号线一期规模最大车站主体结构顺利封顶

面对建设体量大的情况，合肥轨道集团带领参建单位主动作为，31条盾构单线区间已有16条贯通、投入汽车吊共8台、为车站主体结构施工创造了优良条件。开展管线改迁协调会约30余次，

截至目前

7号线一期16座车站已有14座主体结构封顶，

要素大市场站位于徽州大道与南京路交口，

该站为7、车站全长335.5米，为该线第14座主体结构封顶的车站。合肥轨道集团优化资源配置，