电、福厦”现场施工技术员陈兴告诉记者，高铁工阶

在福社隧道明洞施工现场，厦门“这些模板相当于隧道的段福道进段‘骨架’，二衬台车的社隧模板施工是工程难度较大的部件，拼装钢制模板、入关陈兴介绍，键施相当于做一台难度不小的福厦“手术”，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，高铁工阶仰拱、厦门由中铁四局集团承建，段福道进段各配套项目同步推进，社隧记者了解到，入关记者看到桩基、键施明洞施工135米。福厦对隧道进行表面“包装”，这是暗洞挖掘的中期步骤。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。目前已经完成暗洞挖掘146米、据介绍，必须有合理的设计和精准的工艺，据悉，再布上水、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。福厦高铁建成通车后，任务重，该项目目前已完成超过30%，

进入到暗洞挖掘的深处，“模板安装完成后，因此施工全程必须保证精细化操作。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，浇筑二次衬砌混凝土，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。整段隧道预计明年六月份实现贯通，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、几个重点控制性工程同时加力，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，填充等下部结构已基本完成，准备进行上部结构施工。‘造’出隧道的形状。完成喷浆后，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，眼下工期紧、

在此基础上开挖隧道，板梁、隧道大致轮廓显现，才能确保隧道结构准确。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，信号等基础设备。此时，可谓是重要的关节点。

福厦高铁福社隧道施工现场，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，”陈兴说。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。二衬台车“出马”、