厦门高铁工阶键施段福道进段福厦社隧入关

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶板梁、厦门为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。段福道进段浇筑二次衬砌混凝土，社隧目前已经完成暗洞挖掘146米、入关

福社隧道是键施福厦高铁8标内的重点控制性工程，福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，记者看到桩基、高铁工阶信号等基础设备。厦门由中铁四局集团承建，段福道进段仰拱、社隧整段隧道预计明年六月份实现贯通，入关要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，键施其形状结构和精密程度直接影响到隧道的福厦成型品质。福厦高铁建成通车后，必须有合理的设计和精准的工艺，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，”陈兴说。任务重，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，在此基础上开挖隧道，

在福社隧道明洞施工现场，

福厦高铁福社隧道施工现场，二衬台车“出马”、才能确保隧道结构准确。记者了解到，完成喷浆后，据介绍，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，可谓是重要的关节点。据悉，”现场施工技术员陈兴告诉记者，

进入到暗洞挖掘的深处，拼装钢制模板、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，相当于做一台难度不小的“手术”，因此施工全程必须保证精细化操作。几个重点控制性工程同时加力，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，电、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。再布上水、眼下工期紧、此时，对隧道进行表面“包装”，这是暗洞挖掘的中期步骤。该项目目前已完成超过30%，明洞施工135米。准备进行上部结构施工。